西樵水道钢桁梁桥主跨165米，积木(完)
块巨| 陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米
，型精新进 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，为当前最大延米重设计指标。总重8100吨，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准。共划分为11个节段 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。沙田两镇
，目前 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，钢桁梁宽41米 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。超重，如同11块巨型“积木” ，全长约35公里 ， 同时，受通航条件限制 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，再由浮吊在水上逐段拼装， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，辐射粤东西两翼 ，2029年狮子洋通道建成通车后， 针对上述难题 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，梁体宽幅 、 更为关键的是 ，超高超宽构件无法整段运输。高效
， |