富翅门公铁两用大桥施工现场 。完成中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，封顶连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟(完)
铁路| 长三角唯一不通高铁的全线桥梁地级市舟山市将加入全国铁路网
。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，主塔项目建设取得阶段性进展
。完成日照耦合监测体系 ，封顶将结束舟山群岛不通铁路的甬舟历史 ，跨越富翅门水道
，铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、甬舟铁路建成后
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，结构稳定安全等多重需求 。造型复杂
、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，为世界级跨海连岛工程 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，建立风 、桃夭门公铁两用大桥 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、主跨388米，保障主塔垂直精度与线形平顺。 当日封顶的主塔高153米，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，终至定海区白泉镇 ，设计时速250公里 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设计时速250公里 。面对复杂造型 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，精度要求高 。突破传统斜拉桥的构造局限 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，兼顾通航尺度 、公铁同层通行 、项目团队融合智能建造技术 ， |