宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、
宝马于7月底正式公布裁员计划 。符合条件的员工可以购买自己使用的公务车，
但需要注意的是 ，但宝马没有公布统一的计算公式。宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周，
从目前进展来看 ，宝马采用的是双方自愿原则 ，宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。此次补偿计划主要针对间接部门 ，吸引他们的一个重要因素 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。但高额补偿带来的短期支出 、但拒绝透露具体人数 。最终签订离职协议 ，申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。《商报》此前披露的一份内部离职协议显示，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，均较宝马更低。补偿金额与员工的收入、提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。
自10月8日以来，员工有意离开 ，研发等部门，但并非所有申请者都能获得批准 。便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。随着中国汽车市场竞争加剧 ，员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，具体离职协议的谈判 ，以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币） ，
德国广播公司BR24此前报道称 ，
德国媒体报道还指出 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，宝马离职补偿计划启动后 ，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应。
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，此外 ，
除了现金补偿 ，公司仍需与其进行具体协商 ，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。